2011年美国格鲁夫GMK5220/220吨全路面起重机事故大

2011年,此车因工地雪天路滑,下坡失控倾翻吗,导致下车司机室左侧严重受损,司机室整体结构变形。左门、挡风玻璃、保险杠、液压油箱及相关散热器、过滤器等附件全部报废。施尼克使用高强度航空铝制做了车门、液压油箱和下车司机室的损坏部分,完全复原了该车的原始尺寸,检验了施尼克对于曲面钣金制作的技术水平。